Pierwsze rowery zaczęły powstawać na początku XIX wieku. Pewnie wtedy mało kto przypuszczał, że będą się one cieszyć tak dużą popularnością. Obecnie mamy do wyboru wiele rodzajów rowerów, który przystosowane są do określonych zastosowań. Mam rowery do jazdy po górach, szosach, parkach, po mieście itd. W rankingu poniżej zebraliśmy 20 najpopularniejszych modeli na rynku. Na stronie znajdziesz także wyjaśnienie parametrów, które wykorzystuje się do scharakteryzowania rowerów.
Główka ramy Overdrive 1? - 1?", Marka amortyzatora tylnego: bez amortyzatorówModel: DiamentRodzaj materiału: z z aluminiumInne cechy: ALUXX SL z z aluminium, zintegrowane mocowanie statywu KS18
*w oparciu o popularność w sklepach / porównywarkach internetowych (większa popularność wyższa pozycja)
Znaczenie parametrów ujętych w rankingu
Wielkość kół: w sprzedaży dominują rowery z kołami o średnicy 26 oraz 28 cali. Im koła mają większą średnicę, tym kąt natarcia jest mniejszy. Oznacza to łatwiejsze pokonywanie przeszkód na drodze (nierówności, gałęzie, kamyki itp.). Poza tym taki rower trzyma się stabilniej podczas jazdy (większy kontakt opony z podłożem) oraz pozwala na rozwijanie większych prędkości. Jednak duża średnica, to gorsza manewrowość, co jest z kolei zaletą kół o mniejszej średnicy. Te poza tym charakteryzują się większą dynamiką (lepsze przyspieszenie) oraz mniejszą wagą.
Przeznaczenie: wyróżniamy rowery MTB (do jazdy po górach, bezdrożach, pagórkach), crossy (utwardzone drogi gruntowe, parki), trekkingowe (do zastosowań turystycznych), szosowe (na drogi asfaltowe), miejskie (asfalt, chodniki, kostki brukowe), BMX (do jazdy akrobacyjnej).
Rodzaj ramy: ramy chromowo-molibdenowe oraz karbonowe są lekkie, wytrzymałe oraz dobrze tłumią drgania, które pojawiają się podczas jazdy po nierównościach. Ich wadą jest stosunkowo wysoka cena. Ramy aluminiowe charakteryzują się jeszcze mniejszą wagą, są mocne, ale bardzo sztywne. Ich ceny są akceptowalne dla większości kupujących. Najtańsze, ale i najcięższe, są ramy stalowe.
Amortyzatory: amortyzacja sprawdza się w trudnym terenie na podjazdach (lepsza przyczepność koła), a także na zjazdach (skuteczniejsze hamowanie). Wyróżniamy amortyzację Full suspension (przednie i tylne koło) oraz Hardtail (przednie koło).
Dodaj opinię o rankingu
Informujemy, iż wprowadzone przez Ciebie dane osobowe w powyższym formularzu komentarza będą wykorzystywane tylko w celu publikacji Twojej wypowiedzi na niniejszej stronie. Więcej informacji w polityce prywatności.
